數(shù)控車削加工通用工藝守則

一、前言

本守則規(guī)定了車削加工應(yīng)遵守的基本規(guī)則，適用于本公司的車削加工。除另有相關(guān)特殊規(guī)定外，操作者必須嚴格執(zhí)行本守則。

二、操作規(guī)則

1 、加工前的準備

1.1 操作者必須首先檢查加工所需的產(chǎn)品圖樣、工藝規(guī)程和有關(guān)技術(shù)資料是否齊全。

1.2 操作者要看懂看清工藝規(guī)程、產(chǎn)品圖樣及其技術(shù)要求，并按產(chǎn)品圖樣和工藝規(guī)程復(fù)核工件毛坯或半成品是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題或有疑問應(yīng)及時向有關(guān)人員反映，待問題解決后才能進行加工。

1.3 按工藝規(guī)程要求準備好加工所需的全部工藝裝備，要熟悉其使用要求和操作方法，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

1.4 加工所用的工藝裝備必須放在規(guī)定位置，不得亂放，更不準隨意拆卸和更改。

1.5 檢查加工所用的機床設(shè)備，準備好所需的各種附件。加工前機床要按規(guī)定進行潤滑和空運轉(zhuǎn)。

2、刀具的裝夾

2.1 裝夾刀具前應(yīng)按不同類型刀具的安裝特點將裝夾表面擦試干凈。

2.2 刀具裝夾后要穩(wěn)固可靠。

2.3 車刀刀桿伸出刀架長度一般不應(yīng)超過刀桿高度的1.5倍(車孔、槽等除外)。

2.4 車刀刀桿中心線應(yīng)與走刀方向垂直或平行。

2.5 螺紋車刀刀尖的平分線應(yīng)與工件的中心線垂直，

2.6 刀具裝夾后，應(yīng)用對刀裝置或試切等檢查其正確性。

2.7 車刀刀尖高度的調(diào)整

2.7.1 在車端面、車園錐面、車螺紋、成形車削、切斷實心工件時，刀尖一般與工件中心線等高。

2.7.2 在粗車外園、精車孔時刀尖一般應(yīng)比工件中心線稍高。

2.7.3 在粗車孔、精車細長軸、切斷空心工件時，刀尖一般應(yīng)比工件中心線稍低。

3、工件的裝夾

3.1 用三爪卡盤裝夾工件進行粗車或精車時，若工件直徑小于或等于30mm，其懸伸長度應(yīng)不大于直徑5倍，若工件直徑大于30mm，其懸伸長度應(yīng)不大于直徑3倍。

3.2 用四爪卡盤、花盤、角鐵(彎板)等裝夾不規(guī)則偏重工件時，必須加配重。

3.3 在 間加工軸類工件時，車削前要調(diào)整尾座 中心與車床主軸中心線重合。

3.4 在 間加工細長軸時，當(dāng)使用中心架或跟刀架，要調(diào)整 的頂緊力。死 和中心架應(yīng)注意潤滑和調(diào)整頂緊力。

3.5 使用尾座時，套筒盡量伸出短些，以減少振動。

3.6 在機床工作臺上安裝夾具時，首先要擦凈其定位基面，并要找正其與刀具的相對位置。

3.7 工件裝夾前應(yīng)將其定位面、夾緊面、墊鐵和夾具的定位夾緊面擦試干凈，并不得有毛刺。

3.8 工件裝夾時，按工藝規(guī)程中規(guī)定的定位基準裝夾，若未規(guī)定裝夾方式，操作者可自選定位基準和裝夾方法，選擇定位基準應(yīng)按以下原則。

3.8.1 盡可能使定位基準與設(shè)計基準重合。

3.8.2 盡可能使各加工面采用同一基準。

3.8.3 粗加工定位基準應(yīng)盡量選擇不加工或加工余量比較小的平整表面，而且只能使用一次。

3.8.4 精加工工序定位基準應(yīng)是已加工表面。

3.8.5 選擇的定位基準必須使工件定位夾緊方便，加工時穩(wěn)定可靠。

3.9 對無專用夾具的工件，裝夾時應(yīng)按以下原則進行找正。

3.9.1 對劃線工件按劃線找正。

3.9.2 對不劃線工件，在本工序后需繼續(xù)加工的表面，找正精度應(yīng) 下工序有足夠的加工余量。

3.9.3 對在本工序加工到成品尺寸并注有尺寸公差和位置公差的表面，其找正精度應(yīng)小于其標注公差的三分之一。

3.9.4 對在本工序加工到成品尺寸的未注尺寸公差和位置公差的表面，其找正精度按ZBJ38001規(guī)定找正。

3.10 車削輪類、套類鑄鍛件時，應(yīng)按不加工的表面找正，以 加工后壁厚均勻。

3.11 裝夾組合件時應(yīng)注意檢查結(jié)合面的定位情況。

3.12 夾緊工件時，夾緊力的作用點應(yīng)通過支承點或支承面。對剛性較差的(或加工時有懸空部分的)工件，應(yīng)在適當(dāng)?shù)奈恢迷黾虞o助支承。

3.13 在立車上裝夾支承面小，高度高的工件時，應(yīng)使用加高卡爪，并在適當(dāng)?shù)牟课患永瓧U或壓板壓緊工件。

3.14 用壓板壓緊工件時，壓板支承點應(yīng)略高于被壓工件表面，壓緊螺栓應(yīng)盡量靠近工件。

3.15 夾持精加工表面和軟材質(zhì)工件時，應(yīng)墊以紫銅皮等軟墊。

4、車削加工及要求

4.1 根據(jù)工件材料、精度要求和機床、刀具、夾具等情況，合理選擇切削用量。

4.2 在軸類工件上切槽時，應(yīng)在精車之前進行，以防止工件變形。

4.3 粗車帶螺紋的軸時，一般應(yīng)在螺紋加工之后，再精車無螺紋部分。

4.4 車削臺階軸時，為 車削的剛性，一般應(yīng)先車直徑較大的部分，后車直徑較小的部分。

4.5 鉆孔前應(yīng)先車平工件端面。必要時可先打中心孔。鉆深孔時，一般先鉆導(dǎo)向孔。

4.6 對有公差要求的尺寸應(yīng)盡量按其中間公差加工。

4.7 工藝規(guī)程中未規(guī)定表面粗糙度要求的粗加工工序，加工后的表面粗糙度Ra值應(yīng)不大于 0.025 mm。

4.8 鉸孔前的表面粗糙度Ra值應(yīng)不大于0.0125 mm。

4.9 凡下工序需進行表面淬火，超聲波探傷或滾壓加工的工件表面，在本工序加工的表面粗糙度Ra值應(yīng)不大地0.0063 mm。

4.10本工序加工所產(chǎn)生的毛刺要在本工序去除。圖紙或工藝未注明 “不許倒角“或“保留尖角”的字樣時，都要按工藝進行倒角、倒圓加工；圖紙或工藝未注明倒角、倒圓時，也要到0.3∽0.5x45°倒角（只要沒有“不許倒角“或“保留尖角”的字樣）.

4.11 車削φ10～φ20mm的孔時，刀桿直徑應(yīng)為被加工孔徑的0.6～0.7倍；

車削大于φ20mm的孔時，一般應(yīng)采用裝夾刀頭的刀桿。

4.12 使用自動車床時，要按機床調(diào)整卡片進行刀具與工件相對位置的調(diào)整，調(diào)好后要進行試切，首件合格后方可加工；加工過程中要隨時注意刀具的磨損及工件尺與表面粗糙度。

4.13 在立車上車削時，當(dāng)?shù)都苷{(diào)整好后，不得隨意移動橫梁。

4.14 當(dāng)工件的有關(guān)表面有位置公差要求時，盡量在一次裝夾中完成車削。

4.15 車削圓柱齒輪齒坯時，孔與基準端面必須在一次裝夾中加工。必要時應(yīng)在該端面的齒輪分度圓附近車出標記線。

4.16 在大件的加工過程中應(yīng)經(jīng)常檢查工件是否松動，以防影響加工質(zhì)量或發(fā)生意外事故。

4.17 當(dāng)粗、精加工在同一臺機床上進行時，粗加工后一般應(yīng)松開工件，待其冷卻后重新裝夾。

4.18 在切削過程中，若機床━━刀具━━工件系統(tǒng)發(fā)出不正常聲音或加工表面粗糙度突然變壞，應(yīng)立即退刀停車檢查。

4.19 粗加工時的倒圓、倒角、槽深等都應(yīng)按精加工余量加大或加深，以 精加工后達到設(shè)計要求。

4.20 圖樣和工藝規(guī)程中未規(guī)定的倒角、倒圓、尺寸和公差要求應(yīng)按ZBJ38001的規(guī)定。

4.21 在批量生產(chǎn)中，必須進行首件檢查，合格后才能繼續(xù)加工。

4.22 加工過程中，操作者必須對工件進行自檢。

4.23 操作者應(yīng)正確使用測量器具，用時先調(diào)零位，使用動作要輕。

4.24 粗加工后的配合面、摩擦面和定位面等工作表面不允許在其上打印標記。

5、加工后的處理

5.1 工件在本工序完成后，應(yīng)做到無屑、無水、無臟物，并在規(guī)定的工位器具上擺放整齊。

5.2 暫不進行下道工序加工的或精加工后的表面應(yīng)進行防銹處理。

5.3 凡配對加工的零件，加工后需做標記(或編號)。

5.4 本工序加工完的工件應(yīng)經(jīng)專職檢查員檢查合格后方能轉(zhuǎn)往下道工序。

6、其它要求

6.1 工藝裝備用完后要擦拭干凈，涂好防銹油，放到規(guī)定位置或交還工具庫。

6.2 產(chǎn)品圖樣、工藝規(guī)程和所使用的其它技術(shù)文件要保持整潔，嚴禁涂改。

說明：ZBJ  38001即ZBJ38001—1987 切削加工通用技術(shù)條件，是機械行業(yè)標準，后被JB/T  8828—2001所代替。ZBJ 38001已停止使用。